最高日分拣量达460万票，平均快递运输时效缩短24至36小时——
圆通速递冀南智创园让快递插上智慧“翅膀”
本报讯（记者王润恒）12月14日凌晨，圆通速递冀南智创园项目车间内，清河羊绒制品、南和宠物食品等邢台特色产品，在双层大件分拣交叉带上以每秒3米的速度快速转运。“目前，这里每天分拣160万票快递。”冀南智创园项目安全监督总管李烨康介绍。
圆通速递冀南智创园项目由圆通速递总部投资3.49亿元建设，总建筑面积11.7万平方米，主要建设数字化智能分拣车间，使用圆通公司自主研发的全国首套双层大件分拣交叉带、无人供件等自动化设备。我市在项目落地、开工、手续办理等方面开辟“绿色通道”，建立邮管、交通、城管等多部门协调推进机制，加快项目建设进度，助力冀南智创园项目仅用1年时间，就完成所有建设流程。
“项目附近有京港澳、东吕2条高速，出门是省道，拐弯就能上国道。”谈到选址，李烨康说，项目位于沙河市纬三路与107国道交叉口，开工前，总部专家考察认为，这一区域“承东启西、连南贯北”，交通基础设施完善，道路四通八达，方便快递集散和运输，为项目投用创造了便利条件。
冀南智创园项目辐射全国30个省级行政区，发运64条省际线路。“以往，邢台地区的快递需要在石家庄分拣。”李烨康说，冀南智创园投用后，邢台地区的快递运输不再绕行外地，实现本地分拣，直接进入省际路线，除青海、新疆、西藏、海南以外，实现“直送直达”，快递日均运输成本节省14万元，运输时长减少24至36小时。
冀南智创园项目让快递运输更快的秘诀，除区位优势之外，还有高效分拣模式。传统快递分拣装置，靠人工分类货物，传送带速度慢，工人劳动强度大。冀南创智园采用圆通公司首创的双层大件分拣交叉带，实现无人分拣、双层传送——
一条大传送带由很多横向运输的小传送带组成，大传送带把货物从卸车区运至装车区后，小传送带横向传输，把货物从大传送带上“甩出”。“这些摄像头就是传送带的‘眼睛’，它们可以甄别货物去向。”李烨康说，这项技术叫“无人供货”，大传送带两侧的摄像头，可扫描货物面单收集信息，实时传输至电脑，让货物精准地被分拣，送到去往各地的车上。凭借两项创新技术，冀南创智园项目的最高日分拣量可达460万件。
“我们已经和今麦郎集团建立合作关系，探索发展‘仓储模式’，实现‘楼上出库，楼下发货’，让运输效率更高。”李烨康说。
