上半年，以中心城区为先行区，全市新增公共充电桩上千个、个人充电桩近万个
电动汽车2公里充电服务圈加速形成
本报记者 王露橦
8月15日一早，达活泉公园南门东侧公共停车场，市民邢涛把爱车驶离充电车位。“这儿到我家不到300米，步行5分钟。车停在这儿，慢充一晚就能充满电，挺方便。”邢涛说，“家门口”有公共充电桩的停车场还有不下5个。
年初，《中共邢台市委关于加快推进新型能源强市建设助力构建具有邢台特色和比较优势的现代化产业体系的实施意见》印发，明确加快推动充电基础设施建设，破除电动汽车推广应用瓶颈。随后，《邢台市电动汽车充电基础设施建设行动方案》印发，把优化完善充电基础设施网络布局作为当务之急重点攻坚，明确建设结构完善的城市充电网络。
市发改委提供的数据显示，上半年，以中心城区为先行区，全市新增公共充电桩上千个、个人充电桩近万个。在中心城区，以“两区”“三中心”（居住区、办公区，商业中心、工业中心、休闲中心）为“圆心”的电动汽车2公里充电服务圈正在加速形成。
不久前，在位于市经开区的河北兴达饲料集团有限公司附近，由河北顺德投资集团承建的工业区充电站投用，解决了企业电动车充电难问题。截至目前，顺德集团已在邢台海洋乐园、天一城、金凯利商贸城、市行政审批局、市不动产登记中心、锐和城小区外围等点位建设37座充电站，配套建设快充充电桩279个、慢充充电桩144个。
如果想要停车充电更便捷，除了选择就近的公共充电桩，市民还可以选择在自家车位安装个人充电桩。
8月12日，家住信都区燕云台小区的车主曹志聪，使用“网上国网”手机APP，上传身份证照片，国网邢台供电公司“一证受理”了他的用电申请。2天后，工作人员就上门为他新买的电动汽车安装好了充电桩。
面对日益增加的充电需求，3月起，邢台华赢公交集团先行先试，拓展企业社会性经营性新能源充电业务，对社会车辆开放充电服务。目前，该企业所辖的4家公交公司已向社会开放216个直流电充电桩，分别为新能源工程车、外来公交车、货车、私家车提供充电服务3000车次、640车次、150车次、120车次。
按照计划，我市还在同步推动城市充电网络从中心城区向城区边缘，从优先发展区域向其他区域有序延伸，大力推进城市充电基础设施与停车设施一体规划、建设和管理，力求实现城市各类停车场景全面覆盖。
从2公里到1公里、0.7公里、0.3公里，从1处到5处、10余处、20处……在中心城区，电动汽车车主打开手机导航或小程序查找，可以直观地感受到，相比头两年，充电桩越来越近、越来越多，充电越来越方便。
